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La Ferrari 296 GTB è una berlinetta sportiva a due posti che rappresenta una vera svolta per il Cavallino Rampante, poiché è la prima vettura stradale del marchio dotata di un motore V6 ibrido plug-in. Sotto al cofano monta un V6 biturbo da 3.0 litri abbinato a un motore elettrico, per una potenza complessiva di 830 cavalli. Questo sistema ibrido le consente prestazioni straordinarie: scatta da 0 a 100 km/h in circa 2,9 secondi e supera i 330 km/h di velocità massima. La trazione è posteriore e
La Ferrari 296 GTS è la versione spider della 296 GTB e condivide con essa l’impostazione tecnica, il design e le prestazioni, aggiungendo però l’emozione della guida a cielo aperto. Anche la GTS è dotata del motore V6 biturbo da 3.0 litri, abbinato a un motore elettrico per una potenza complessiva di 830 cavalli. Grazie a questo sistema ibrido plug-in, la vettura accelera da 0 a 100 km/h in circa 2,9 secondi e raggiunge una velocità massima superiore ai 330 km/h.
La Ferrari SF90 Stradale è la prima supercar ibrida plug-in di Maranello, con trazione integrale e 1.000 CV complessivi grazie a un V8 biturbo e tre motori elettrici. Scatta da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e supera i 340 km/h. Ha un'autonomia elettrica di circa 25 km e un design estremamente aggressivo e tecnologico, ispirato alla Formula 1.
La Ferrari Portofino è una GT elegante e sportiva con tetto rigido retrattile, spinta da un V8 biturbo da 3.9 litri con 600 CV. Raggiunge i 100 km/h in circa 3,5 secondi e unisce comfort, prestazioni e versatilità per un uso quotidiano o viaggi a cielo aperto.
La Ferrari Roma è una coupé 2+2 dal design raffinato e minimalista, ispirato alle gran turismo degli anni '50 e '60. Monta un V8 biturbo da 620 CV, con uno 0-100 km/h in 3,4 secondi. È pensata per offrire eleganza, piacere di guida e tecnologia all’avanguardia.
La Roma Spider riprende l’eleganza della coupé, aggiungendo un tetto in tela ripiegabile in 13,5 secondi. Mantiene lo stesso V8 da 620 CV e offre prestazioni identiche, con l’emozione in più della guida open-air e dettagli raffinati pensati per il massimo comfort anche scoperti.
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La Huracán EVO Spyder è la versione scoperta della EVO, con un V10 aspirato da 5.2 litri da 640 CV. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi e offre emozioni a cielo aperto con un design aggressivo, trazione integrale e aerodinamica evoluta.
La Huracán STO (Super Trofeo Omologata) è una versione da pista omologata per la strada. Monta un V10 aspirato da 640 CV, ma con trazione posteriore, aerodinamica estrema e un peso ridotto. È pensata per offrire la massima performance e feeling in pista.
La Urus è il primo SUV ad alte prestazioni di Lamborghini. Spinta da un V8 biturbo da 4.0 litri con 650 CV, accelera da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi. Unisce potenza, lusso e praticità, con uno stile inconfondibile e capacità adatte anche all’off-road.
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La 911 GT3 è la versione più sportiva e focalizzata per la pista della gamma 911. Monta un motore 4.0 aspirato a sei cilindri da 510 CV, con trazione posteriore e telaio affinato. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e offre un’esperienza di guida pura e coinvolgente.
La 911 Carrera è la versione d’ingresso della gamma, con un boxer 3.0 biturbo a sei cilindri da 385 CV. Ha trazione posteriore, uno 0-100 km/h in circa 4,2 secondi, e rappresenta l’equilibrio perfetto tra prestazioni sportive, comfort e usabilità quotidiana.
La 911 Carrera 4S offre più potenza (450 CV) e la trazione integrale, migliorando la motricità in ogni condizione. Lo 0-100 km/h avviene in circa 3,6 secondi. È una sportiva versatile, ideale per chi cerca prestazioni elevate con maggiore sicurezza e stabilità.
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La Audi RS 3 è una compatta ad alte prestazioni, spinta da un 5 cilindri turbo da 2.5 litri con 400 CV e trazione integrale quattro. Accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi ed è apprezzata per la sua agilità, il sound unico e la guida sportiva.
La RS 6 è una station wagon supersportiva, con un V8 biturbo da 4.0 litri e 600 CV. Fa lo 0-100 km/h in 3,6 secondi ed è dotata di trazione integrale, assetto adattivo e tanto spazio. Unisce performance da supercar con la praticità di un’auto da famiglia.
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